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4000DWT“亞馬孫底耶普”號貨輪離開我公司開赴歐洲航線
發布時間：
2008-07-14 14:22
來源：
2008年7月10日下午5時，亞馬孫底耶普號貨輪離開榮成造船工業有限公司舾裝碼頭，開赴歐洲航線。
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4000DWT MPC “ALSTERDIEP”號貨輪舉行命名儀式
為德國國際船舶航海公司建造的4000DWT首船舉行命名儀式
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危險廢物污染防治責任信息公開
2022年度公司危險廢物處理情況
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2021年度公司產生危險廢物廢油漆桶及吸附介質17.02T，廢油漆渣0.3T；均合法轉移。
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2011年9月公司RC879型鋼質遠洋漁船被山東省質量推進委員會和質量技術監督局聯合評為山東省名牌產品
去年全球造船業新接訂單大增
新華網巴黎5月19日電(記者蘆龍軍)法國著名船舶經紀公司BSA日前發表的2006世界民用造船業年度報告說，去年全球造船業新接訂單遠超2005年，創下了歷史新高。數據顯示，去年全球造船業新接訂單達到1.69億噸，遠遠超過2005年的9400萬噸。這些新訂單在未來3至5年內將交貨，船舶總數為2950艘。去年全球造船業交付噸位為7500萬噸，共1550艘船下水。在2006年全球造船業排行榜上，韓國以36
日各大造船廠時隔30年擴充產能應對中國旺盛需求
據《日本經濟新聞》報道，中國等新興國家經濟增長迅速，帶動全球船舶需求激增，遠超目前生產能力。因此，日本各大造船巨頭時隔30年后相繼擴充生產能力。造船業的復蘇標志著日本國內制造業的出口競爭力在迅速恢復。日本造船業自上世紀七十年代后期以來先后兩次大規模削減投資，至2003年一直堅持不新增產能的“總量控制”原則。各公司均以維持產既有產能、提高勞動生產率來應對近年來持續增長的市場需求，2006年的造船量創
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